潮涌东海，帆扬千岛。6月24日，以“承商担险：海员风险挑战与高质量发展之路”为主题的2026年郑和研究会船员高质量发展专业委员会学术交流活动在浙江国际海运职业技术学院董浩云图书馆四楼报告厅顺利举办。活动由交通运输部水运局、部海事局、郑和研究会指导，郑和研究会船员高质量发展专委会主办、浙江国际海运职业技术学院承办，恰逢第十六个世界海员日前夕、第七届中国海员技能大比武落地舟山，全国80余名主管部门领导、航海专家、航运企业高管、院校代表齐聚校园，共商高素质海员培育大计。

上午 9 时，活动正式拉开帷幕。交通运输部水运科学研究院副院长朱建华担任活动主持并致欢迎辞，他对远道而来的嘉宾表示热烈欢迎，系统介绍郑和研究会船员高质量发展专委会成立初衷与核心使命，高度肯定我校作为舟山本土航海院校，扎根港口、服务海洋强国战略，深耕海员全链条培育的办学积淀。

郑和研究会会长朱碧新作开幕致辞，立足郑和下西洋千年航海文脉，阐释新时代 “承商担险” 的深层内涵，强调建设高素质船员队伍是保障全球贸易畅通、推进海洋强国建设的核心支撑，期待政校企协同发力，破解船员权益保障、职业发展、技能升级等现实难题。

交通运输部原副部长徐祖远特别录制视频主旨演讲，围绕航运数字化、智能化、绿色化转型，剖析海员岗位重构新趋势，引发全场深度思考。

主旨演讲环节大咖云集，九大报告覆盖国际海事规则、法治保障、企业管理、人才培育、数字赋能、海上应急全链条。国际航行联合会主席张宝晨解读MASS自主航行船舶规则，明确智能船舶船员配员与培训新标准；上海海事大学李志鹏副校长从《海商法》视角搭建船员权益保障体系；中远海运、广州海顺、华洋海事等头部企业高管分享船员梯队建设、海上应急、AI 数字化管理实战经验；大连海事大学张洪朋院长围绕STCW公约修订，提出海事人才复合化培养路径专委会秘书长张玉波复盘年度工作、发布2026年服务规划。

我校校长吴中平研究员作主题报告《服务交通强国建设，培养高质量国际海员》，立足舟山自贸区、江海联运枢纽多重国家战略叠加优势，结合舟山市 “十万海员聚舟” 系列扶持政策，系统分享我校培育高质量国际海员的实践路径与长远规划。他介绍，学校自 1990 年办学至今深耕航海教育四十余载，是省内航海培训规模第一的院校，航海学历与船员培训体量占浙江40%，开设6个水上交通专业、28 项海事局核准船员培训项目，累计培育培训海员超 17 万人次，建有国家级现代航运虚拟仿真实训基地、中国海员技能大比武基地等核心平台。学校先后涌现海上救援英雄李克飞、获 IMO 海上特别勇敢奖许波等优秀毕业生，多名学子掌舵全球最大集装箱船，办学成果获国际海事组织前秘书长高度认可，2026 年成功入选全国交通职业教育交通强国专项试点院校。

郑和研究会常务副会长刘书斌作总结发言，梳理全天研讨共识，呼吁行业协同破解海员发展痛点。

六百年郑和扬帆远航，新时代海员踏浪前行。本次行业盛会落地舟山、落户我校，是航运行业对我校航海育人成果的充分认可。本次研讨前沿观点与学校办学实践相结合，为我校下一步海员培育工作指明方向：面对航运绿色、智能、全球化变革，以及青年海员从业意愿走低、高端远洋人才缺口扩大、传统技能适配不足、海上风险加剧、权益保障短板等现实难题，学校将持续坚守航海职教本位，从四方面深化育人改革：一是联动行业搭建人才需求研判机制，动态优化专业布局，缓解海员结构性短缺；二是深化航海特色思政建设，厚植蓝色航海文化，重塑青年海员职业认同感；三是对标国际海事新规重构课程体系，增设新能源船舶、智能机舱、低碳航行等教学内容，培育复合型绿色智能海员；四是深化与郑和研究会等行业智库协同，围绕海员技能升级、心理保障、人才留存开展专项研究，推动教研成果转化为育人实效。

未来，我校将以本次学术交流为新起点，持续发挥中国海员技能大比武基地、省级江海联运产教融合共同体牵头单位平台优势，迭代完善 “招生—培养—实训—就业”全链条育人体系，深化与国内外航运企业、海事机构跨境合作，持续输出标准化海事教育资源，用心培育兼具家国情怀、国际视野、过硬技能的高素质国际海员，以职教力量护航蓝色航道，为交通强国、海洋强国建设贡献舟山海运院校力量。

通讯员：周勤